Od stycznia do marca 2021 r. Polski Instytut Transportu Drogowego przeprowadził badania, których celem było sprawdzenie na jakim etapie w kontekście cyfryzacji i wykorzystania eCMR znajduje się branża TSL. W badaniu wzięły udział 233 osoby, które reprezentowały firmy transportowe realizujące przewozy międzynarodowe. Grupa kierowców stanowiła znaczną większość badanych, ponieważ aż 42,9%. Można śmiało powiedzieć, że…
Temat zastosowania eCMR w Polsce nadal budzi wiele wątpliwości wśród firm transportowych. Cieszymy się, że po raz kolejny wspólnie z GS1 Polska udało nam się wypowiedzieć w kwestiach prawnych zastosowania elektronicznego listu przewozowego w Polsce i nie tylko!
Korzyści związane z wdrożeniem Al opierają się głownie na redukcji negatywnego wpływu na globalną ekologię i środowisko.
Niemcy do tej pory były jednym z nielicznych państw europejskich, które nie przystąpiły do konwencji eCMR. Już od 5 kwietnia 2022 r. w Niemczech zacznie obowiązywać elektroniczny list przewozowy. Tym sposobem nasz zachodni sąsiad stał się 31 krajem, który ratyfikował protokół dodatkowy. 5 stycznia 2022 r. Niemiecki rząd złożył dokument akcesyjny do protokołu eCMR Europejskiej…
Już w najbliższy poniedziałek 13.08.2021r. odbędzie się konferencja GS1 Industry & Standards Event 2021 na której będziemy mieli przyjemność opowiedzieć o roli cyfrowych dokumentów (w tym eCMR) oraz systemu GreenTransit w branży TSL. Panel “How GS1 key identifiers can help the transport & logistics industry go from paper-based to digital” odbędzie się w poniedziałek 13.08…
Digitalizacja jest niewątpliwie korzystną zmianą dla firm przewozowych. Niewiele jednak mówi się o korzyściach dla centrów logistycznych oraz ułatwieniach jakie wystąpią podczas codziennej pracy kierowców i magazynierów. Całość artykułu na stronie: https://trans.info/pl/elektroniczne-dokumenty-w-logistyce-korzysci-nie-tylko-dla-przewoznikow-184687 Aspekt wypełniania, przekazywania i podpisywania dokumentów jest dla wszystkich czymś naturalnym i na pierwszy rzut oka nie widać potrzeby optymalizacji tego procesu. Jego…
Czy jeśli Inspekcja Transportu Drogowego zatrzyma samochód ciężarowy z elektronicznym listem przewozowym, to będzie gotowa na kontrolę? Czy wprowadzenie protokołu uzupełniającego Konwencji CMR jest wystarczające? Jeszcze rok temu wykonywanie przewozu kompletnie bez użycia papierowych dokumentów, a przesyłanie i podpisywanie ich za pomocą paru kliknięć było zdecydowanie odległe i traktowane z przymrużeniem oka. Elektroniczne dokumenty pozwalają na znaczące oszczędności, to pewne, jednak o ile świadomość przedsiębiorstw z branży TSL była i jest na wysokim poziomie, o tyle aspekty prawne w ostatnich latach zdecydowanie zostawały w tyle.
