AI w transporcie i mobilności
Korzyści związane z wdrożeniem Al opierają się głownie na redukcji negatywnego wpływu na globalną ekologię i środowisko.
Niemcy 31 krajem, który przystąpił do eCMR.
Niemcy do tej pory były jednym z nielicznych państw europejskich, które nie przystąpiły do konwencji eCMR. Już od 5 kwietnia 2022 r. w Niemczech zacznie obowiązywać elektroniczny list przewozowy. Tym sposobem nasz zachodni sąsiad stał się 31 krajem, który ratyfikował protokół dodatkowy. 5 stycznia 2022 r. Niemiecki rząd złożył dokument akcesyjny do protokołu eCMR Europejskiej…
Dokument eCMR we współpracy z GS1 Polska
Nawiązaliśmy współpracę z GS1 Polska w aspekcie standaryzacji dokumentu eCMR oraz wykorzystaniu identyfikatorów GS1 w systemie GreenTransit! Pełna automatyzacja – jest to idea, która towarzyszy GreenTransit od początku procesu tworzenia. Dzięki niej dokumenty eCMR wygenerują oraz prześlą się kompletnie bez udziału człowieka, zyskując tym samym czas na ważniejsze rzeczy niż wypełnianie dokumentów! Jednym z kluczowych…
Panel eCMR na konferencji GS1 Industry & Standards Event 2021
Już w najbliższy poniedziałek 13.08.2021r. odbędzie się konferencja GS1 Industry & Standards Event 2021 na której będziemy mieli przyjemność opowiedzieć o roli cyfrowych dokumentów (w tym eCMR) oraz systemu GreenTransit w branży TSL. Panel “How GS1 key identifiers can help the transport & logistics industry go from paper-based to digital” odbędzie się w poniedziałek 13.08…
Korzyści nie tylko dla przewoźników, czyli eCMR oraz inne elektroniczne dokumenty w logistyce
Digitalizacja jest niewątpliwie korzystną zmianą dla firm przewozowych. Niewiele jednak mówi się o korzyściach dla centrów logistycznych oraz ułatwieniach jakie wystąpią podczas codziennej pracy kierowców i magazynierów. Całość artykułu na stronie: https://trans.info/pl/elektroniczne-dokumenty-w-logistyce-korzysci-nie-tylko-dla-przewoznikow-184687 Aspekt wypełniania, przekazywania i podpisywania dokumentów jest dla wszystkich czymś naturalnym i na pierwszy rzut oka nie widać potrzeby optymalizacji tego procesu. Jego…
Czy polski system prawny jest gotowy na realne wdrożenie e-CMR?
Czy jeśli Inspekcja Transportu Drogowego zatrzyma samochód ciężarowy z elektronicznym listem przewozowym, to będzie gotowa na kontrolę? Czy wprowadzenie protokołu uzupełniającego Konwencji CMR jest wystarczające? Jeszcze rok temu wykonywanie przewozu kompletnie bez użycia papierowych dokumentów, a przesyłanie i podpisywanie ich za pomocą paru kliknięć było zdecydowanie odległe i traktowane z przymrużeniem oka. Elektroniczne dokumenty pozwalają na znaczące oszczędności, to pewne, jednak o ile świadomość przedsiębiorstw z branży TSL była i jest na wysokim poziomie, o tyle aspekty prawne w ostatnich latach zdecydowanie zostawały w tyle.
